"Istočna pruga" je uskotračna željeznička pruga izgrađena 1906. godine od Sarajeva i Uvca, na tadašnjoj osmanskoj granici, te odvojak do Vardišta na srbijanskoj granici. Prugom je upravljala vojska i mnogostruko je korištena u vojne svrhe, posebno u prve dvije godine Prvog svjetskog rata. Na trasi su se nalazili brojni tuneli i mostovi, kao i zgrade željezničkih stanica Bistrik, Dovlići, Pale, Koran, Stambolčić, Sjetlina, Prača, Renovica, Banja Stijena, Sudići, Mesići-Rogatica, Dub, Ustiprača-Goražde, Strmica, Setihovo, Mrzovo, Rudo, Mioče, Uvac and Ljučevo, Međeđa, Most na Drini, Šip, Višegrad, Jagodina, Dobrun, Dobrunska crkva, Vardište. Bila je to strateški važna željeznička pruga koja je imala ključnu ulogu na početku Prvog svjetskog rata. Tokom rata, trupe i logistika prevoženi su na front ovom prugom. Nekoliko incidenata, uključujući i uzimanje civilnih taoca od strane austro-ugarske vojske, desilo se na pruzi 1914. godine. Pruga je ukinuta 1978. godine, ali dijelovi trase postoje i danas, kao i više stanica, tunela i mostova. Neke od stanica imaju status spomenika baštine. Od 2003. manjim dijelom pruge na odvojku od Višegrada do Vardišta i dalje do tzv. "Šarganske osmice" u Srbiji, saobraća turistički voz "Ćiro".